“检查一架高风险客运航班的时间由1.5个小时增至5个小时左右,每人每天要完成约20架次货机检查任务,上班状态就是工作、隔离之间的‘轮回’……”穿防护服工作的不一定是医护人员,在郑州新郑国际机场,郑州出入境边防检查站(下简称“郑州边检站”)的民警每天穿着防护服,执行出入境边防检查任务。
疫情之下,守护着河南“空中大门”安全的边检民警,是怎样开展工作的?4月12日,大河报·豫视频记者对一线执勤的边检民警进行采访。
“受到疫情的影响,郑州口岸出入境旅客锐减,不过我们的工作量不但没减,甚至还‘逆势增长’了。”刚完成一次工作“轮回”的郑州边检站执勤一队教导员海贝,受访时略带调侃。
海贝所在的执勤一队有15名民警,主要负责新郑机场出入境旅客检查工作。对于疫情带来的影响,她深有体会。
疫情暴发后,出入境的人员数量锐减,也让出入境检查工作变得不同寻常。“最明显的就是检查时间变长,翻了四五倍。”海贝说,疫情之前完成一架入境客运航班检查工作,接机、核查、录入、放行一系列流程走完,平均一个半小时;之后加上疫情防控等流程,民警连续工作时长有时会增加到5个小时,最长一次甚至达到7个小时。
她解释说,根据防疫规定,对入境旅客的检查非常严格。执勤民警需要提前2个小时准备,比如穿防护服、准备消杀物品等;之后民警就各司其职,开展检查工作,这个过程最漫长,需要一个一个旅客核查比对、登记信息。旅客检查完后,还需要对整个执勤区域、设备进行消毒,整个过程需要花费四五个小时,对执勤民警的体力、精力、专业能力都是不小的考验。
“防护服就是我们的工装了,每天上岗必穿。”刘聪明是郑州边检站执勤一队民警,他现场给大河报·豫视频记者演示了穿脱防护服的规范流程。
他说,刚开始穿着防护服工作,不仅憋闷,在和旅客沟通中、登记信息时都会觉得束手束脚,有的同事甚至出现皮肤过敏的情况。
现场,在民警的指导下,大河报·豫视频记者也穿上防护服,体验一番。在忽略穿防护服规范流程的前提下,穿戴好后的5分钟里,记者感觉呼吸不畅,双手出汗,面罩也被哈气打湿。
2021年12月23日6点55分,一架从哈萨克斯坦飞到郑州的航班降落新郑机场并入境,标志着郑州新郑国际机场国际货运航班验放首次突破1万架次,创历史新高,居中部地区各机场首位。
疫情影响之下,经新郑机场出入境的货运航班可以说增长明显,目前每天约40架次,有时甚至多达60多架次。“我们货检民警从最初的7人增加到现在约30人,但面对一排排的出入境货机,还是感到‘压力山大’!”郑州边检站执勤六队副队长李哲说,“货运航班出入境全天都有,更多集中在夜间,从凌晨0点到6时,连续6个小时,执勤民警每小时要马不停蹄地完成四到五个航班的检查,在大家最困的时候,我们最需要打起精神,夜以继日,我们要24小时保障空中丝路畅通无阻。”
李哲说,他们要“面对面”检查出入境航班机组人员的证件,同时,货运航班出入境频次高,但间隔时间不固定,高风险与高强度的工作性质形成了货运执勤队是清一色男士的特点,“我们是高风险岗位,为了疫情防控安全,我们无论是上勤或者休息,都只能在限定的区域内活动,尽量减少与外界接触。”
据介绍,货检民警的部分工作环境在室外,冬天穿着防护服可以起到保暖的作用,但在夏天气温升高后,身体每天就像在蒸桑拿,防护服里边都是汗。
“老人几乎全部担当起了照顾孙女儿的责任……自从疫情发生后,回家陪孩子的时间真是不多。”海贝感觉有点亏欠家人,感谢父母对自己无私的支持,感谢女儿对自己工作的理解,工作之余她就利用视频多和孩子沟通交流,进行弥补。
海贝补充说,她身边的同事面对工作的新变化,都克服了各种各样的困难,“为了筑牢防范境外疫情输入的国门防线,我们的工作时间不只是旅客到来的时候,还需要做好各种前期及善后工作。因为航班保障时间长,有时我们不得不穿着‘尿不湿’坚守在岗位,以确保安全地完成整个航班保障任务。”
采访中,大河报·豫视频记者了解到,因为工作的环境和检查对象的特殊,边检民警在执勤期间就要进行隔离管理,在走下工作岗位或者轮休时,还要严格按照防疫规定在指定酒店隔离7天,之后再居家进行7天的健康监测。
“每次上岗前,穿上防护服那一刻,我感觉内心都在进行一番斗争,有的同事前一夜甚至出现失眠。”执勤民警刘聪明坦言,结束一轮后,还要继续面对下一轮,不过大家都习惯了,走上岗位,绷紧神经,守好“空中大门”。
据郑州边检站相关负责人介绍,2018年12月31日,河南省公安边防总队全体官兵退出现役,成建制划转国家移民管理机构,人员脱下军装穿上警服,但始终做到“换装不换使命,改制不改初心”,始终秉承纪律严明、作风过硬的优良传统。
同时,边检站注重人文关怀,落实各项惠警政策。比如,完善营区各项基础设施,对民警开展心理疏导,隔离期间开展多种活动,营造“快乐工作,幸福生活”的环境。劳保工作服万博的网址到底是哪个万博的网址到底是哪个万博的网址到底是哪个万博的网址到底是哪个万博的网址到底是哪个